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1. TN Wechsel

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Dezember ‘16

Januar ‘17

Februar ‘17

.. keine Einträge ..

Oktober ‘17

Dezember ‘17

Januar ‘18

29. Sept. 2016 / Abholung unseres Model X im ServiceCenter von Tesla in Stuttgart.

Mit kurzer Vorankündigung haben sich “Gründerväter” und ein paar Teilnehmer des Projektes im SeC in Stuttgart eingefunden, um 18h sollte es soweit sein und “unser” Model X an uns übergeben werden. Frank hat sich mit Foto und Video bewaffnet und die Übergabe sowie eine erste Ausfahrt dokumentiert. Ihr findet das Video auf Youtube ...

Die stolze Truppe bei der Übergabe:

eagle has landed

Bei der Übergabe haben wir ein paar Kleinigkeiten bemängeln müssen, die am nächsten Tag (soweit möglich) im SeC erledigt wurden, im Detail haben wir festgestellt:

  • Motor der Fahrertür defekt, d.h. die automatische Türöffnung und Schließung war nicht möglich. (dieser Fehler war dem SeC schon vor der Übergabe aufgefallen, aber wir wollten den Wagen unbedingt abholen - zumal uns gar nicht bewusst war, dass man dieses Feature in der Serienversion bekommt !!
  • Plastikabdeckung der Scharniere der Falcondoors falsch justiert, d.h. die Plastikabdeckung wölbt sich bei geöffneten Falcons unschön nach Außen
  • Plastikabdeckung der Batterie/Luftfilter im Frunk ist leicht verzogen(?) und läßt sich nur mit viel Gewalt wieder einclippen
  • Falcondoor auf der Beifahrerseite hat im geschlossenen Zustand einen leichten Versatz (ca. 8 mm)
  • Stoßfänger hinten ist in den Ecken links und rechts nicht 100% sauber eingeclippt (ca. 1mm Spalt)

Die beiden letzten Punkte werden bei der Umstellung auf die Winterreifen erledigt werden. Insgesamt sind wir aber hochbegeistert von unserem “Pegasus” und freuen uns auf die nächsten 4 Jahre

Oktober ‘16 / Volker ist der erste Glückliche und kann das Model X “erfahren”

Nach Behebung der ersten Mängelchen summt unser Pegasus nun durch die Lande, dabei werden erste Erfahrungen gesammelt.... Hier in der unzensierten Orginalversion:

    Habe es geschafft, dass sich Beifahrer- und Flügeltüre beim selbsttätigen Öffnen/Schließen berühren. So heftig, dass die Flügeltür piepsend stehen blieb. Lack an der Türkante leicht verkratzt.  Also, auf ausdrücklichen Wunsch, auch wenn's peinlich ist.

    • Flügeltür schließen per Knopfdruck in der Tür.
    • Voll Bewunderung zuschauen, wie sie sich senkt
    • Oh Mist, der Schlüssel ist schon weg, gleich bin ich ausgesperrt  :o
    • Türöffner an der Beifahrertür drücken, etwa 1s bevor die Flügeltür zu ist
    • Kratsch, piep piep piep  :oops:
    • Flügeltür hat gestoppt und Beifahrertür ist auf.

    Ich kann nicht genau sagen, ob die Flügeltür am Blechteil oder am Glas der Beifahrertür hängen bleibt. Ich habe aber keine Lust, die Situation nach zu stellen, wie ihr ICON-Tesla-KBAeuch denken könnt.

So bekommt PEGASUS seine ersten “Gebrauchs-Spuren”... aber es tut sich auch weiteres Verwunderliches: Wir erhalten Post vom Kraftfahrtbundesamt - das uns in Sachen “Autopilot” in’s Gewissen redet ... Dafür ist PEGASUS aber auch gleich mit der neuen Firmware 8.0 ausgestattet worden, die schick daherkommt aber den geübten Tesla-Fahrer nötigt, die Bedienung des Media-Players neu zu erlernen...

Hier weitere Rückmeldungen unseres ersten Nutzers ( im Original )

    Weitere Eindrücke der letzten Tage:

    • Model X ist groß! Bei jeder Parklücke, jeder Einfahrt in ein Grundstück gibt es Parkpiepser-Orgie. In unsrer großzügigen Garage mehrmals "stOPP :shock: " und "BREMS, sonst ist alles zu spät". Auf dicht beparkten Wohnstraßen gibt sogar der Kollisionswarner laut. Model X fahren ist nichts für schwache Nerven
    • Model X säuft! 350Wh/km auf der Autobahn werden mühelos erreicht. Ein Nachmittag rumkurven futtert 70% aus dem 90kWh Akku.
    • Der abgedunkelte Bereich der Panorama-Frontscheibe ist erstklassig! Keine Blendung auch bei direkter Sonneneinstrahlung.

Bilder aus den ersten Tagen findet ihr in der Bildersammlung.

TN-Wechsel / Martin übergibt seine Anteile an Andreas

Schweren Herzens hat sich Martin entschlossen - das Projekt zu verlassen. Mit  Andreas wurde einer der Interessenten dafür glücklich gemacht - er hat  die Anteile von Martin übernommen - den Nutzungs-Kalender haben wir  “routenoptimiert”€ angepasst und freuen mit mit Andreas auf die weiteren  DriveTesla 2.0 Monate !

November ‘17 / Ulrich - unser erfahrener Elektro-Mobilist übernimmt

Die Winterreifen sind genau rechtzeitig beim SeC in Stuttgart eingetroffen - der erste Schnee hat si 00 20161110 D das war knapp SC Busdorf kurz vor Flensburgch gezeigt, und da Ulrich immerhin auf über 700m Meereshöhe wohnt, konnte  er auch gleich den Allrad-Antrieb im Schnee testen ! Nach er ersten  Eingewöhnung ist Ulrich gleich mal auf nach Norwegen:

  • Abfahrt am Mittwoch den 9.11.2016 am Nachmittag - erste Übernachtung im Auto am SuC ( es war echt knapp .... ) und Ankunft in Norwegen am Freitag nach  Mitternacht ...
     
  • Zurück ging’s dann schon wieder am nächsten Mittwoch, den 16.11.2016 am  Vormittag, mit Ankunft zurück daheim gegen Freitag abend.... knappe  7.000km ohne Probleme elektrisch gerollt... Bilder gibt’s hier ( --> KLICK )

Hier ein Kommentar im O-Ton:

    Das Auto ist  toll, keine Frage, wobei ich die 7 Sitze, den Vierradantrieb und die  Anhängerkupplung nicht brauche. Aber Neuerungen wie den  Abblendassistent, den adaptiven Tempomat und das teilautonome Fahren im  Vergleich zu unserem bisherigen Model S sind klasse, ich habe sie viel  ausprobiert und benutzt.

    Super ist natürlich auch der 90  KWh-Akku, Strecken von 300 +/- Km sind ohne laden normal, die  Supercharger-Dichte ist so, dass laden von 30 min +/- gut reicht, meist  gerade für WC und Kaffee, Einkaufen dauert schon länger, zum Lesen komme ich gar nicht mehr.

    Und natürlich ein sagenhaftes Gefühl, in einem so großen Auto ohne Abgase und Lärm dahinzuschweben...

Mit 13.950km geht PEGASUS am ersten Dezember über an Wolfgang...

Dezember ‘16 / Wolfgang’s Monat

20161201 Wolfgang übernimmt den XAm 1.12. war’s dann soweit - Wolfgang bekommt PEGASUS von Uli übergeben  und macht sich gleich auf die Strasse nach Frankfurt und Bad Homburg,  eine Testfahrt mit Bernhard - der seinen€ Monat kaum abwarten kann - stand am Samstag, den 3.12. auf dem Programm. Nach einer sehr frostigen  und feuchten Nacht war unser Model X schön eingefroren - aber mit der  Remote - APP lässt sich das prima vorwärmen und abtauen - nur leider die Scheinwerfer nicht. Das Auto hat sich extrem beschwert - und erst nach saubermachen der Scheinwerfer hat das Auto auch etwas ‘sehen’ können.

Mit knapp 1.000km am ersten Wochenende hat sich Wolfgang gleich nahtlos in die Reihe der Vielfahrer einsortiert - musste er ja auch, da Pegasus seine Geburtsfehler€ (siehe oben) ab Montag,  den 5.12.2015, im SeC  Stuttgart behoben bekommt - dafür sind fünf Tage veranschlagt ...

Wenigstens bekommt Wolfgang ein Model S zur Überbrückung - am 9.12. kommt unser X  zurück - leider konnte das Thema Fensterheber€ nicht repariert werden - ein Ersatzteil fehlt...

Am 14.12. wurde der Pegasus mal so richtig gefordert: Sicherheits-Training beim ADAC an der Solitude!

  • bei der Vollbremsung aus 50 km/h hatten die 2,5 Tonnen den kürzesten Bremsweg von allen Teilnehmer mit: 10 m, bei 70 km/h nur 20 m!
  • bei einer Vollbremsung aus 35 km/h, links auf Eis und rechts auf trockenem Asphalt, ohne Hände am Steuer: der Pegasus fuhr stur geradeaus!
  • Beim Schleudertest bewährten sich ASP und ESP und 4-Rad-Antrieb hervorragend. Kein Ausbrechen oder Drehen.

Während der Mittagspause sind natürlich 6 der 8 Teilnehmer mit dem Pegasus zum  Essen gefahren, die restlichen 2 konnten sich nicht vom Porsche  trennen. Es wäre ja auch nur Platz für 7 gewesen :=)

Hier noch mal im O-Ton:

    Nächster Test: adaptiver Tempomat und Autopilot bzw. Spurhalteassistent und Spurwechselassistent.

    Test: auf der Strecke Sindelfingen nach Frankfurt nur mit Autopilot gefahren, ohne Bremspedal oder Gaspedal zu benutzen, außer bei Baustellen mit  ihren schlechten Markierungen.
    Ist am Anfang sehr  gewöhnungsbedürftig: man muss der Technik erst einmal sehr viel  Vertrauen entgegenbringen, dass auch rechtzeitig gebremst und der  Abstand eingehalten wird. Aber dann macht es richtig Spaß. Leider muss man das Lenkrad immer gut festhalten, sonst schimpft er.

    Verbrauch: Bei einer Einstellung Tempomat auf 110-120, Heizung auf 22+ Grad und  Licht lag der Verbrauch nach 60 km Autobahn bei 100 km Reichweite.  Vorheizen bei Eis klappt gut. (Anm. - es war ca -3°C )

    Mängel: Die hinteren Fenster sind nicht richtig dicht und es wird relativ kalt für die 2. und 3. Reihe. Das kostet KW.

    Mein Durchschnitt nach 2.500 km 267 w/km, insgesamt bei Pegasus mit 15.500 km bei 257 w/km.

    Natürlich waren bei jedem Halt die Flügeltüren der Renner und manche wollten doch auch mal auf die Tasten drücken.

    Hat Spaß gemacht!

 

Januar ‘17 / Sascha übernimmt von Wolfgang

Kurz vor dem Jahreswechsel übernimmt Sascha den X von Wolfgang - er möchte gerne mit Kind & Kegel zum Skifahren ...

Und unser Pegasus fühlt sich im Schnee so richtig wohl - beim Fahren  jedenfalls. Auftauen in der Eiseskälte ist nicht so der Favorit unseres  Model X - die Türen wollen sich nicht öffnen lassen, die Scheiben sind  festgefroren - wenn die Tür dann mal aufgeht - möchte sie es schön warm  und kuschelig haben bevor sie wieder zu geht.... Bei bis zu -22.5°C  warâ’s doch recht heftig - einige Bilder in der Bilder-Sektion zeugen  davon.

Ein weitere wichtiger Lerneffekt - das Model X sollte man komplett vom  Schnee befreien, BEVOR man Heckklappe oder Falcon Wings öffnet - sonst  hat man den ganzen Schnee im Auto.

 

Januar ‘17 / Frank übernimmt die zweite Hälfte Januar

Nachdem Sascha das Model X ausgiebig im Skiurlaub getestet hat, ist mit Frank  unser e-Blogger am Start, der sich ausgiebig mit dem Fahrzeug  beschäftigt hat und viele Eindrücke und Berichte in seinem Channel veröffentlicht hat. Wir empfehlen, sich vor allem mit dem Thema  ’Trip-Planung’€ zu beschäftigen, dazu sei die Seite von goingelectric.de  sehr empfohlen. Insgesamt hat es Frank geschafft in den zwei Wochen über 2.100km zurückzulegen - und am 30.1. war es dann soweit - blitzblank  geht PEGASUS über an

Februar ‘17 / Bernhard’s erstes Mal TESLA

Der Zug ist gebucht - aufgeregt fährt unser Novize€ nach Süden um bei Schmuddelwetter am Montag, den 30. Januar 2017 das MODEL X von Frank zu  übernehmen. Am Bahnhof wird er schon erwartet - und die Beifahrertüre  schwingt auf... Man lernt sich kennen.

Die Übergabe war knackig und sehr informativ - bis wir zur Heckklappe kamen - die sich partout nicht mehr verriegeln wollte. Ein Anruf bei TESLA  brachte Klarheit - es geht als erstes zu TESLA in’s SEC Stuttgart - ein  Campinggurt hielt solange die Heckklappe zu... Dort stellte sich heraus, dass ein Vorserienschloss†eingebaut war ( wie auch immer das sein  kann...) und es wurde getauscht - nach 1.5h war Pegasus wieder  einsatzbereit und es ging über einen Abstecher Sindelfinden, SuC  Hirschberg nach Hause... Regen, kalt... es fängt ja gut an. O-TON:

    Insgesamt habe ich im Februar 3.200km abgespult - vom Wochenendtrip nach  Oberstdorf, Businesstrip nach Amsterdam ( zu TESLA ... ) und diversen  Spaßfahrten war alles dabei. Das Auto ist schlicht enorm, Anzug,  Fahrbarkeit, Musikanlage - sind einfach super. Dass man einen rollenden  Computer fährt merkt man, wenn das Display nicht wirklich starten will - gut die Kombination für’s “RESET”€ zu kennen !

    Besonders gefreut hat die Schar der mitfahrenden Kerle das Versägen€ eines  Porsche Panamera beim Ampelsprint - so ein Gejohle kennt man sonst nur  auf dem Fußballplatz wenn die Eintracht das Siegtor schießt... (selten genug ...)

    Das Laden an verschiedenen SuC und bei der lokalen Bank - deren 30kW  Chademo habe ich öfter besucht - waren absolut problemlos und schaffen  immer neue Kontakte und Gespräche.

    Ich freue mich schon sehr auf meinen 2. Monat !

Oktober ‘17 / Bernhard’s “zweites Mal” ...

Die vorigen Monate sind wohl in totaler Begeisterung und Euphorie “verfahren” worden - die Rückmeldungen um den Blog fortzuschreiben halten sich vornehm zurück... Nun ist es also schon wieder soweit und ich darf mit PEGASUS meinen 2. Monat verbringen - immerhin schon 54.826,9km auf der Uhr - und das nach genau einem Jahr !

Die Übergabe geschah diesmal über eine “Zwischenstation”, da ich den Übergabetag im Urlaub war - also habe ich PEGASUS auf dem Rückweg “aufgenommen”. Im Oktober stand als “Extra” ein Tagesbesuch bei einem Kunden in der Nähe von München auf dem Programm. Also meinen Kollegen morgens eingesammelt, kurz am SuC Geiselwind etwas Nachgeladen, gerade recht für einen “Morgen-Espresso” und weiter gehts. Um gestärkt beim Kunden aufzuschlagen eine längere Mittagspause am SuC Schweitenkirchen und dann um 14h zum Kundentermin. Nach erfolgreicher Abschlußpräsentation unseres Angebotes wieder SuC Schweitenkirchen - alles wird richtig vollgeladen ( Kaffee & Kuchen --> PEGASUS 95% ) und es geht - mit Stau-Umfahrung Erlangen - zügig wieder ohne Stopp nach Hause. Auf dem Rückweg 305km gefahren, und mit 22% Rest im Akku angekommen. Der Kollege ist nun auch TESLA Fan und Fanatiker :=).

Nach 2.544,7km wurde PEGASUS dann von Eberhard bei mir abgeholt - auf das “dritte Mal” muss ich nun leider etwas länger warten.... :=(

Dezember ‘17 / Ulrich die Zweite ...

Im Dezember 2017 war Ulrich wieder dran - und wie gehabt - es geht auf Tour:

    Ich hatte im Dezember 2017 wieder X-time, und ich habe es genauso genossen wie im Vorjahr. Es sind ja auch alle Mängel beseitigt, sodass ich mich voll aufs Fahren konzentrieren konnte. Einfach toll ist neben dem lautlosen dahinschweben ohne Abgase in einem so großen Schiff das schnelle Laden, die Reichweite (ich habe sie manchmal ausgereizt) und das teilautonome Fahren (vgl. Foto Oresundbrücke). Und auffallen tut man immer, besonders wenn man die Türen aufmacht. Bei der Show mit dem "ModelXmas" auf dem Parkplatz in Eisenbach fragte tatsächlich einer, ob man damit auch fahren kann.
     
    Ich war wieder in Norwegen, wo die Familie unseres Sohnes lebt, und Pegasus hat jetzt einen Autopass, der kostenloses fahren auf den Mautstrassen erlaubt. Im hin haben wir Freunde in Norddeutschland besucht und u.a. in Wittenburg neben der indoor-Skipiste geladen. Mit der Fähre Kiel-Oslo Color Line entspannt in Südnorwegen angekommen. Am ersten 20er Supercharger nördlich von Oslo in Nebbenes geladen, auch in Dombas, dem ersten Supercharger in Europa eröffnet am 30. August 2013.
     
    Im zurück geladen am 20er Supercharger in Berkak (16 fertig), der 2 Tage vorher eröffnet wurde, man beachte laden mit Anhänger! Am neuen Supercharger Rygge südlich von Oslo war es leider Nacht und nass, sodass ich die 42 stalls nicht aufs Bild brachte. 34 waren fertig und wurden 2 Tage später freigeschaltet. Über die Oresundbrücke und die Storebeltbrücke zurück nach Deutschland, laden u.a. in Bispingen, auch mit indoor-Ski nebendran.
     
    Zwischen Weihnachten und Neujahr noch ein Ausflug an den Bodensee, wo ich mit meiner Zoe im November schon mal die Baustelle des neuen Superchargers in Bregenz besucht hatte. Auf einem Parkplatz der Illwerke 20 stalls, Angebot Kaffee und WC.
     
    Ich freue mich auf den nächsten Slot!
     
    Beste Grüße
    Ulrich

So hat PEGASUS in den 4 Wochen wieder 6.830km auf die Uhr bekommen - und geht mit 67,385km an den Nächsten !

Januar ‘18 / Andreas macht Bekanntschaft mit PEGASUS

Andreas kam nach Start des Projektes hinzu und scheint so richtig vom TESLA-Virus angesteckt zu sein, hier sein knapper Bericht:

    3.500 km
    10 Stationen
    15 Probefahrten

    Nach meinem ersten Fahrmonat mit Pegasus bin ich hochmotiviert, um am Projekt Drive Tesla 3.0 zu arbeiten. In zwei Wochen habe ich 3.500 km auf meiner 10 Stationen umfassenden "Roadshow" zur Familie und zu Freunden absolviert und dabei dutzende Probefahrten ermöglicht.

    Neben den tollen Erlebnissen mit dem Auto gefällt mir das bemerkenswert harmonische und hilfsbereite Miteinander in unserer Drive Tesla 2.0-Gemeinschaft. Es erinnert mich an unsere #SolidarischeLandwirtschaft "ortoloco" bei der sich ca. 400 Personen um einen gemeinsamen Gemüsegarten kümmern. Beide Bespiele zeigen die Kraft der #SharingEcomomy und welche faszinierenden Dinge dadurch möglich sind.

    Wir haben Pegasus ins Herz geschlossen und freuen uns darauf ihn im Oktober wieder als temporäres Familienmitglied bei uns zu begrüssen.